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正版皇冠信用盘_二手车,新政落地了,好机会来了,人才都走了!

时间:2023-03-26   阅读:1115

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本文原创:王萌(二手车小胖说)

转载授权:xiaopangfans

最近正版皇冠信用盘,疫情调整了,经济逐步恢复了,市场开始活跃了!

一改三年颓废正版皇冠信用盘,中国的二手车市场最近终于有点正常了,二手车商2022年的,尤其是11月开始的“割肉策略”基本有效,最近全国有不少人开始补仓了,带动的二手车价格开始回升,甚至有人炒作变得不正常了!

2007年的丰田皇冠正版皇冠信用盘,居然有人花31万,真的是疯了!

根据中国汽车流通协会和诸多行业内的专家预测,2023年中国的二手车整体交易量有望突破2000万台,达到历史新高,实现新的阶段变化正版皇冠信用盘。

新政策正版皇冠信用盘,长远看,是好的!

车辆产权清晰了,经营经纪明确了,企业品牌运行规范了,政府多部门协同了,虽然过程中还是有很多问题,但是用不了多久,一定会越来越标准化和健康化发展,从法律和规则基础上,中国二手车的“游戏更加公平”了,良币驱逐劣币的可能增大了正版皇冠信用盘。

投机的,冒险的,胡来的,不诚信不专业的人,混不下去了正版皇冠信用盘。

有了政策基础,有了经济恢复,中国的二手车迎来了新一轮前所未有的商业机会,我们在一线明显感受到变化正版皇冠信用盘。

1、传统二手车市场,物业“管制”类型企业不好过了,升级服务类的新兴市场正在出现,并且从理念、机制、策略都更加适应新时代正版皇冠信用盘。

2、传统二手车商,老板伙计,夫妻老婆店危机意识强了,主动学习的多了,积极合作的多了,从团伙到团队的想法有了,作坊变企业开始转化了正版皇冠信用盘。

3、二手车电商落地了,曾经烧掉几百亿的二手车电商平台开始“抢实体”买卖了,原来讲故事的Beepi变成了Carmax了,毕竟靠讲故事圈资本不行了,还得实打实的赚钱才行正版皇冠信用盘。

4、汽车4S店经销商正版皇冠信用盘,越来越多的老板意识到,以后二手车“这条腿”得赶紧接上了,也只有这“一块肉”能救命了,新车势必更加激烈,金融保险增长有限,售后衍生空间不多,整个生命周期,二手车不得不做也必须得做!

最近这一个月左右正版皇冠信用盘,二手车出口、二手车金融、二手车新型市场、二手车整备翻新、二手车各式各样的企业和老板们,似乎都从“蛰伏”中苏醒了!

全球最大的单一二手车展厅正版皇冠信用盘,上海澳康达,17号就开业了,12万平米,容量超过3000台车,预示着这个行业真的机会,来了!

单体12万平米破吉尼斯纪录正版皇冠信用盘,开在公园旁的二手车展厅,澳康达(上海)2月17日开业

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然而正版皇冠信用盘,人才,人才,还TM是人才,太缺了!

二手车领域正版皇冠信用盘,市场缺少真正现代化的管理者,二手车商需要更多内行互补的合伙人,4S店集团需要德才兼备的真内行,金融、保险、出口业务需要两个业务结合的跨界者,互联网需要更多能落地懂业务,对结果负责的真行家,而不是只会东拼西凑做PPT的假行家!

但是正版皇冠信用盘,目前的现实是,这个行业正在面临人才短缺的情况,很多老板真正做实际业务发现,人手不少,人才缺,团伙挺大,团队弱!

一家还算挺大正版皇冠信用盘,100多个员工的二手车“品牌”企业,去和某个集团谈合作,吭哧一个礼拜,连个10页企业介绍的PPT都做不出来,老板骂街也没用!

一家很大的汽车经销商集团,二手车负责人长期“轮岗”,集团内不愿意来,集团外也不愿意来,互联网来的不接地气,接地气的不懂管理,反正老板是头疼坏了,人事主管是压力巨大正版皇冠信用盘。

最近很多行业大佬正版皇冠信用盘,投资人都频繁的沟通关于中国未来的二手车发展,大家都看到了很大的潜力和机会,这时候也都不再谈什么CBC的扯淡模型了,毕竟2015年至今烧了几百亿的行业,各种细分领域也都有了不错的企业!

下一步正版皇冠信用盘,就是怎么干,怎么能落地的问题了!

这一落地正版皇冠信用盘,就发现,缺大量的人才了!

有个老板和我半夜深聊正版皇冠信用盘,他说,他觉得以前汽车行业对于资源的依赖特别重要,尤其是二手车,很多人到现在都是“车源为王”的思维根深蒂固!

自己培养的伙计吧正版皇冠信用盘,资源拿到了,经验丰富了,就“贪心”了,总觉得老板给的少,自己赚的应该更多,所以就分家另立山头了!

现在全国65万家二手车相关企业正版皇冠信用盘,有多少是老板伙计时代自己独立出来的?这几年,伙计到老板的,4S店员工自己出来的,电商下岗逼着自己干的,越来越多!

虽然说正版皇冠信用盘,不想当将军的士兵不是好士兵,不想当老板的员工不是好员工,但是谁不想在大平台下,老板和员工协同共赢呢?

其实正版皇冠信用盘,很多出去干的“小老板”看着比原来打工风光,其实谁苦逼谁知道,去年整个行业96%的灾难性亏损,有几个真的过的好?

在这个行业混迹了20年了,真的发现了很多德才兼备各有特点的NB人才,我也从这些高手身上学到了很多东西,不得不说,这个行业的人才成材率并不高,所需要的时间和精力,专业和耐心都是超出汽车领域其他部分的正版皇冠信用盘。

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咱们就说最典型的汽车4S店二手车经理这个岗位,每年和我诉苦委屈的多了去了,有的女孩子坚持不到3个月就辞职了,也有的索性破罐破摔甚至铤而走险胡来的,但是最终的结果,于公于私都是大家损失,没有一个赢家正版皇冠信用盘。

4S店二手车经理正版皇冠信用盘,每天要和新车销售配合好,关键是新车销售不懂你的,也不愿意冒着“二手车不给力影响新车业绩”的风险去帮助你,怎么办?

售后部门正版皇冠信用盘,人家凭什么配合你?基盘客户开发本品,好好的自己一亩三分地为啥分你一杯羹?

市场部正版皇冠信用盘,二手车营销,我不会,财务部,集团要求,你必须这样那样,人事部,公司薪酬封顶人力资源制度,你给公司赚1000万,你这岗位就是这样,在绝大多数的汽车4S店投资人和店总眼里心里,二手车经理干得再好,也不可能比销售经理、售后经理赚的多,级别高,权力大?

但是新的阶段正版皇冠信用盘,这种制度、流程、体系,合理么?

即使你隐忍想办法尽心尽力了正版皇冠信用盘,还有人“怀疑你”有跑冒滴漏了!

孤立无援、忍辱负重、委曲求全、期待光明是大部分4S店二手车人员的现状正版皇冠信用盘,所以很多本身“天资很好”的人才也就变得平庸,被埋没了!

很多老板找我要“外部人才”,殊不知很多人才就在集团内部,就如同袁绍当年的“豪华阵容”败给了曹操的“家族兄弟”,不如“刘备”的草台班子正版皇冠信用盘。

很多老板聊,说要是你,你怎么办?老板压力大,其实很多人没看到不理解,尤其疫情三年,简直是地狱模式,中层压力大,各种KPI喘不过气,老板当面骂员工背地骂人,员工抱怨多,很多企业从上到下“怨气”很大正版皇冠信用盘。

那问题怎么解决正版皇冠信用盘?

如果说新车业务是80%依赖资源,那么二手车业务我认为是80%依赖体制机制和人才团队正版皇冠信用盘。

想想那些三五个人正版皇冠信用盘,七八条枪的二手车夫妻档,人家一年也是几百台车,好的时候上百万利润,年投资回报率超过50%,为什么?(当然也存在少数投机倒把,调表不诚信的罪恶原始积累)

那我们这些“美式装备”正版皇冠信用盘,“黄埔军校”的“国军”为何打不过“山头土匪”呢?

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其实这个问题,大家都有各自的想法,可能我的经验不一定正确,但是愿意分享给大家,仅供参考正版皇冠信用盘。

1、升级现有的4S店二手车的体制机制模式正版皇冠信用盘,不能照搬原来新车的“标准”化方式,虽然都是卖车,新旧车很大不同,一个是标品,一个是非标,生命周期整体,要有“深圳特区”的思路,才有真的出路!

2、优化传统二手车商业模式的利益分配模型正版皇冠信用盘,老板伙计,雇员的方式逐步调整为职业合伙人,职业经理人的权责利模式,真的能者上,结果导向,别看很多“伪高管”说什么,咱们拿结果说话!

3、部门协同的整体流程优化正版皇冠信用盘,不管是二手车市场、二手车商、4S店集团,一个人再强也代替不了团队的力量,所以拆分模块协同和专业化高效流程,减少内卷内耗无用功,现在4S店二手车部门的每个月表哥表妹的没用表扔了,做点有用的东西!

4、管理决策层正版皇冠信用盘,接地气,回归业务本质,生意不好做,竞争更激烈,猛将取于卒伍,宰相来于州郡,在办公室看数据重要,但是也要到一线看世界,多听一线真正做事的人的意见,别高高再上装逼摆架子,二手车要的是落地!

5、谋定而后动,上下同欲者胜,内行一起做规划,拿数据拿结果说话,奖惩机制相对公平合理,小步快跑,逐步迭代,形成企业的专业化结果导向,而不是现在严重的“四拍”方法正版皇冠信用盘。

董事长拍脑袋“放卫星定指标”正版皇冠信用盘,中层拍胸脯“演戏压任务”,底层拍大腿“杯底骂街刷数据”,最后结果拍屁股,投资人损失,中层换血,底层走人,大家都挺辛苦,最终结果非常痛苦!

二手车正版皇冠信用盘,政策好了,机会来了,人才藏在人海里,有时候真的就在我们各自企业的“兜里”就看老板怎么用了!

用好了正版皇冠信用盘,出头,用不好了扎自己的肉!

各位自认为人才的正版皇冠信用盘,或者想成为人才的选手们,抱怨没有用,耐住寂寞抵住诱惑,懂得放弃学会选择,自己也要多方面努力,要么换思想,要么换地方,总之,打铁自身硬,说什么都没用!

PS:想要人才的老板正版皇冠信用盘,想换老板的人才,欢迎下方留言,自己勾兑,本人不做双方信用背书哈!

—THE END—

版主简介:本名王萌,互联网ID二手车小胖,80后北京土著,从业近20年,汽车本科专业,MBA,历任国内最大二手车市场总监,经销商集团二手车负责人,知名企业顾问独立董事等正版皇冠信用盘。现任中国汽车流通协会专家,北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务,目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。

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